7个月2架，中国家门口摔了F35C后，美航母舰载机又被大风刮飞坠海-今日必看

7个月2架，中国家门口摔了F35C后，美航母舰载机又被大风刮飞坠海

来源：gogoboi 发布时间：2022-07-13 15:00

　　【导读】说起美国海军航母部队的舰载机事故，很多人的第一反应，就是在今年年初美军“卡尔·文森”号核动力航母在南海军演时，一架F-35C隐身舰载机在着舰时失败，直接坠入南海海域了。

　　而在相隔大半年之后，美国海军航母部队再次发生航母舰载机坠海事故。只不过，此次损失的是一架F/A-18“超级大黄蜂”战斗机。根据美国海军的官方消息，在地中海当地时间7月8日，正在地中海海域执勤的美国海军“杜鲁门”号航母(CVN-75)突然遭遇恶劣天气，甲板遭遇巨大海风吹过。

　　出事的是“杜鲁门”号航母

　　在此期间，一架停放在“杜鲁门”号航母飞行甲板上的F/A-18“超级大黄蜂”战斗机直接被垂落到地中海中。不过，好在这架“超级大黄蜂”战斗机当时并不是起降状态，因此机上没有任何飞行员。此次事故只造成一名航母上的水手“伤势轻微”，预计很快就能够康复。同时，美军高层也下令对该起事故进行彻查。但问题是，这次事故仍然透露出了不少的疑点。

　　首先，根据美国海军自己的说法。为了避免遭到更大损失，“杜鲁门”号航母在事故发生后，马上就停止了正在进行的海上补给作业。“超级大黄蜂”战斗机的空重大概为14.5吨左右，能够将重达14.5吨的战斗机直接吹落到海中，那么风力等级必然是不小的。这种程度的海风在出现之前势必会有相应的征兆，“杜鲁门”号航母是如何进行海上补给作业的?

　　而且，因为重新启动的时间太长，所以美军核动力航母的海上补给作业都是运动状态下的海上横向补给作业。在连14.5吨左右的舰载机都被直接吹落海中的情况下，航母的海上横向补给作业竟然没有出现任何问题。在这个问题上，个人认为，如果美国海军官方提供的信息没有问题的话，那就是美军航母当时正在补给航空燃油等油料，并没有进行大型固体补给品的横向吊运，所以才没有出现补给事故。

　　很可能只是在补给油料

　　其次，为什么战斗机没有及时进行固定?按照美国海军的描述，此次被吹落海中的“超级大黄蜂”战斗机并没有准备起飞，也不是刚刚降落。为了防止突然遇到大风大浪导致舰载机滑落海中，按照规定都是需要使用系留索将舰载机固定在航母飞行甲板上的。

　　在这种情况下，就有两种不同的可能。第一种可能就是美军航母甲板水手已经将这架“超级大黄蜂”战斗机系留在飞行甲板上了，但是风力实在是太大，直接将系留索拉断，导致战斗机坠海。这种可能性较小，因为如果是这样，那么就属于严重事故了，也不可能只有一架舰载机坠海。

　　歼-15的系留索是粉色的

　　第二种可能则是美军甲板水手偷懒了，这架“超级大黄蜂”舰载机可能本身就停靠在比较靠边的位置上，而美军航母甲板水手认为整体天气情况不错，不会出现恶劣海况。所以，没有严格按照操作条令对这架“超级大黄蜂”战斗机进行系留作业。所以，才会出现如此大的海风出现时，只有这一架“超级大黄蜂”战斗机被吹入海中。

　　如果真是这样，那就属于严重的人为操作事故了。毕竟，海水具有侵蚀性，无论坠海时这架“超级大黄蜂”战斗机的机体是否完整，修复的可能性非常小，大概率会直接报废。根据美国海军的采购价格，一架“超级大黄蜂”战斗机的采购价格为8000万美元，相当于是直接损失掉了。

　　8000万美元就这么没了

　　当然，摆在美国海军面前还有另一个问题。那就是和此前在南海坠落的F-35C隐身舰载机一样，美国海军也需要把这架倒霉的“超级大黄蜂”战斗机给捞起来，毕竟属于美国海军的主战装备，不能就这么丢在地中海不管。但“杜鲁门”号航母战斗群本身并没有携带专业的深海打捞船，地中海的水文环境虽然没有南海那么复杂，但是想要打捞一架坠海的战斗机难度还是不小的。以美国海军在南海打捞F-35C隐身舰载机的速度上来看，美国海军估计需要3-4周才能完成相应的打捞工作。

　　打捞F-35C花了37天

　　最主要的是，这件事让美国海军再度颜面无光。2022年这才过了7个月，美国海军航母部队就出现了两起恶劣的舰载机坠海事故。此前美国国内对美国海军在中国家门口摔一架F-35C丢了脸已经大为不满，“杜鲁门”号在地中海也是为了维希美国在中东地区的军事影响力，结果又摔了一架战斗机，这势必会影响美军在中东地区的形象。当然，这也是美国海军自己在作死，没事就喜欢跑到世界上的热点地区彰显自己的存在。出事，也是迟早的事情。

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