日本下水6800吨级海巡船，配40㎜炮，想在钓鱼岛与中国海警船较量-今日必看

日本下水6800吨级海巡船，配40㎜炮，想在钓鱼岛与中国海警船较量

来源：逗萌社回复发布时间：2022-07-06 09:10

　　【导读】近日，根据日本NHK的报道，日本三菱重工为日本海上保安厅建造的6800吨级的“朝凪”号直升机海巡船正式下水。“朝凪”号直升机海巡船属于“春光”级海巡船的2号舰，该级舰能够搭载2架S-76型舰载直升机，一门“博福斯”40毫米主炮，两门6管加特林机炮和6门水炮，整体体型已经超过中国海军装备的052C型导弹驱逐舰。

　　日本海上保安厅的海巡船目前一共分成四挡，第一档是能够携带直升机的大型海巡船，也就是所谓的PLH，除了目前的“春光”级之外，还有排水量在6500吨的“敷岛”级和5000吨级的“瑞穗”级。第二档是大型巡视船，也就是排水量在1000吨-4000吨左右的PL。300吨-700吨的中型巡视船和一两百吨的小型巡视船则主要在日本近海活动，在钓鱼岛海域较少出现。

　　“敷岛”级

　　“春光”级直升机海巡船的主要假想对手是中国海警装备的中大型海警船，随着2013年中国海警局成立，并将此前的中国海监、中国海事、中国渔政、中国海警等海上执法单位统筹到了一起，中国海警的海上执法能力得到了快速提升。

　　除了原本从中国海监等单位手上接收的非武装海上执法船之外，针对日本海巡船的武力情况，中国海警一方面从中国海军手上接收了部分退役军舰，保留了部分舰上原有的舰炮。另一方面，则以054A型导弹护卫舰和056系列轻型导弹护卫舰的舰体为基础，推出了大量中小型的海上执法船。

　　后者最大的特点就是武力值较高，舰艏的76毫米速射炮仍然保留，足以压制住日本海上保安厅大部分的海巡船。特别是随着海军将自己已经服役的20多艘056型导弹护卫舰全部移交给中国海警，更进一步提升了中国海警的作战能力。

　　在装备舰船数量上来后，中国海警在东海海域和钓鱼岛海域的行动频率开始增加。最为直观的表现就是中日双方在钓鱼岛海域的位置出现了转换，此前一直都是日本海上保安厅在钓鱼岛海域驱逐正常作业的中国渔船，而现在变成了中国海警在驱逐非法进入钓鱼岛海域的日本渔船和其他日本船只。

　　钓鱼岛海域的情况实际上就是整个东海海域情况的一个缩影，随着中国海警行动力量的增强，中国也开始在东海海域开采我们应得的油气资源。虽然日方多次对此“表示遗憾”，但因为海上力量已经不如中国，所以只能在口头上叫唤一下。因此，日本海上保安厅希望能够建造“春光”级这种大型直升机海巡船，来重新与中国海警抗衡。

　　目前海上执法力量的对峙主要分为两种模式，第一种模式是武力威慑，也就是比谁的火力更强，这种模式下日方在中国海警面前完全讨不到便宜。虽然中国海警装备的最大口径舰炮只是76毫米速射炮，但是胜在数量多，目前已经有几十艘海警船装备的76毫米速射炮，和中国海警打炮战，日本海上保安厅一点便宜都占不到。

　　日本“春光”号海巡船

　　所以，日本海上保安厅就把主意打到了第二种模式上，也就是依靠体型来将对方的执法船“挤”出相应海域。毕竟，海上执法船不到万不得已，是不会向对方开火的，这也是“春光”级海巡船未来的主要使用方式之一。当然，中国海警这几年也在发展大型海巡船，不过，和日本海上保安厅不同，中国海警并未将主要精力放在五六千吨级的大型海巡船上，而是将精力放在万吨级执法船上。

　　目前中国一共拥有3艘万吨级执法船，分别为海警2901、海警5901(原3901)和海巡09。在进行海上执法时，通常以一艘万吨级海上执法船为核心，搭配上数量不等的中大型海警船一起进行行动。这样一来，无论对方是选择挤压冲撞，还是选择武力对抗，我们都能够稳稳地压制住对方。

　　实际上，对于日本海上保安厅来说，目前在中日海上执法力量对比中已经不占优势了。目前日本海上保安厅的海上执法船总数只有两位数，而中国海警拥有的海上执法船数量早就已经是三位数级别了。当然，最重要的还是中日两国海上力量已经出现了根本性的逆转。中国海军目前已经开始在宫古海峡一带长期部署驱护舰，一旦有需要的话，随时都能够驰援在钓鱼岛海域执法的中国海警船。

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