中国侧卫机队总数临近800架，即将超越F16，成为全球现役最多战机-今日必看

中国侧卫机队总数临近800架，即将超越F16，成为全球现役最多战机

来源：体娱大视野发布时间：2022-06-17 09:30

　　【导读】对于有事没事搞点没啥意义的排名这种事情，美国人向来都抱着格外热心的态度，有角度可以做，没有角度创造角度那也可以做;比如有美国媒体这几天就在结合时事，再度做了个世界空军作战飞机机队的排名，只不过这次不光比总数量，还在一项项的比对型号和系列数量，顺便拿这种数据寻找所谓的世界最大单系列战斗机梯队，以及最成功战斗机。

　　按照他们引用的数据来看，目前美国空军依然维持着803架F-16战斗机的现役，是全世界最大的单一机型机队，而考虑到全球现役数量则要高达2200余架，所以F-16是全世界最成功的战斗机。咱们是不大能明白这个803架的数据是如何得出的，反正翻了一圈的资料没有翻出来。如果计算的是美国空军的F-16数量，那现在应该只剩700出头，如果计算的是包括空中国民警卫队的数量，那目前应该还有千架以上;按照这种数据来算，美国空军的F-16可能确实还是最大的单一机种机队，但很快大概就要在我军的挑战之下让出位置来了。

　　对于我国有没有F-16这样成功且有着巨大现役数量的飞机，那我们可以明确的回答，当然有，而且从规模算起来还要比美军直接隶属于空军自己的规模还要更大一点;而且还不是歼-10这种中轻型战斗机，而是引俄之后自产的苏-27/30/30以及歼-11/15/16系列，或者说侧卫飞机。今年正好也是侧卫战机来中国30年，侧卫在中国发展了30年之后，已经成为了全球第一大的同国同系列战斗机机队。

　　我军的侧卫可以大致的分为三代，第一代自然是最早的那些俄罗斯原装进口的苏-27SK/UBK，也包括112厂通过来料组装的歼-11A型，这些可以算作早期三代机;第二代则包括了全部引俄的苏-30系列以及我国自产的歼-11B/BS，还包括了目前全部量产型的歼-15，这些是标准或者较为先进的三代机;第三代自然就是引俄的那点苏-35以及我国自主研发生产的歼-16，这些都是标准的先进三代半。

　　而这其中大部分的数量都是可以通过公开资料来查询得到的，引俄的苏-27咱们一共买了36个SK和40个UBK，这其中除了最后一批次28架UBK依然在各个歼-11A旅中充当双座机外，绝大部分都已经退役(有极少数机况好的在填编制空缺);苏-30咱们一共买了76架MKK给了空军，24架MK2给了海航，苏-35大家都知道一共就那24个;这一共是200架，目前剩下的还有160架左右。

　　而我国的国产侧卫系列，那就105架国产化的歼-11A，歼-11B众所周知造了7个批次，BS则造了6批次，合起来有那么260架出头。剩下的我军两款尚且在量产当中的飞机那数字就挺保密了，咱们也没法统计出详细的数量来;咱们只能给一个大概的数字，歼-15嘛有那么大几十架，歼-16到今年也已经有了量产第10批的交付图片，算算已经两百几十架的规模了;也就是说国产侧卫合计，也已经超过了600架。

　　而众所周知，歼-16目前依然是我军在下达新的订单，在高速生产为部队换装当中，而F-16则已经进入寿命了末期，开始被F-35逐渐取代退役了。所以估计用不了多久，咱们装备的侧卫系列的总数量，就能超过美军目前全部军种所装备的F-16总数，而且随着歼-16的进一步入役，以及歼-15弹射型生产的有序展开还能拉开不少。

　　所以要说最成功的战斗机，那在我军当中打下深厚名望的侧卫系列肯定是第一个不服气的，未来很可能要破千的总装备量与F-16争一争位置那是没有半点问题。这么一型飞机对我军来说实在是太实用了，从当年最早引进时候的国土防空巡逻，再到后来的突击机群护航以及战役战术反舰和对地打击，再发展到现在由歼-16承担的远程前出截击，战区防空压制以及伴随电磁干扰，可以说完整的经历了我军空军的战略转型，也再转型前和转型后都充当起了支柱性的角色。

　　对我军现在面对的主要威胁，以及空军战役法当中预设的空中进攻战役的核心而言，侧卫系列尤其是现在的终极版本歼-16是各个场景下的核心力量。就举一个非常可能发生的案例：X年X月X日我军与强敌在南海方向发生了激烈海空冲突，歼-16与预警机配合使用远程空空导弹截击了强敌执行节点打击任务的战略轰炸机，保障了前沿和浅近纵深机场的安全。