美式科技美学“V-22鱼鹰直升机”，美军最科幻的直升机！-今日必看

美式科技美学“V-22鱼鹰直升机”，美军最科幻的直升机！

来源：运动帮发布时间：2022-04-18 16:50

　　【导读】V22鱼鹰是美军装备的一款具有垂直短距起降能力的倾转旋翼机，该机也是目前世界上唯一具有实用价值的倾转旋翼机，同时也是世界上飞行速度最快的直升机，鱼鹰具备直升机的垂直起降能力，同时又拥有固定翼螺旋桨飞机的高速度和航程远及油耗低等优点。

　　虽然该机从研发到服役一路走来事故不断，但是随着美军现代化的改进和越来越丰富的使用经验，鱼鹰未来也将成为美军的主力通用直升机，V22鱼鹰是美国波音和贝尔直升机公司于上世纪80年代联合开发的一款倾转旋翼机，该机于1989年首飞成功，在历经17年的测试和改进后，于2006年进入美国空军服役，次年进入美国海军陆战队服役，并开赴阿富汗进行实战部署。

　　上世纪40年代末期，美国贝尔直升机公司就开始了对倾转旋翼机的技术研发，并在1951年在美国军方的支持下开发出了XV3型倾转旋翼机。XV3从1958年开始一直在美国军方和美国航空航天局的高度关注下进行测试及改进，这也为倾转旋翼机的后续发展打好了良好的基础。

　　1972年，美国军方和美国航空航天局开展了一项以涡轮轴发动机为动力的倾转旋翼机计划，次年，贝尔直升机公司在取得该计划的研发合同后，将其定名为XV15型倾转旋翼机，而该机就是V22鱼鹰的雏形。由于1980年美国的人质解救计划鹰爪行动的失败，再加上1981年XV15在巴黎航展上所展示出的卓越性能，使得美国政府于1981年年底提出了多军种先进垂直起降计划，该计划要求在XV15的基础上加以放大，研发适用于美国四大军种的倾转旋翼机，最终于1985年美军将该计划的原型机正式命名为V22。

　　鱼鹰在外形上与固定翼飞机相似，在机翼翼尖处各布置一套可以在水平位置与垂直位置之间转动的旋翼倾转系统，当飞机处于垂直起降的时候，由发动机和螺旋桨组成的旋翼倾转系统垂直于地面，使得鱼鹰就像直升机一样可以空中悬停和前后飞行。而当飞机达到一定的飞行速度且飞机机翼能够提供足够的升力后，则旋翼倾转系统就会偏转90度呈水平状态，这样鱼鹰就和固定翼飞机一样以较高的速度做远程飞行。

　　由于鱼鹰的旋翼直径较大，在地面的时候，如果旋翼倾转系统转到水平位置，则旋翼就会碰到地面，所以鱼鹰并不能像固定翼飞机那样在跑道滑行起飞，为此，鱼鹰还有另一种短距起降模式。这种短距起降模式是鱼鹰的旋翼倾转系统向前偏转45度，使得旋翼同时产生推力和升力。

　　这种模式不仅使得鱼鹰能够短距离的起飞和降落，而且该模式相比垂直起降模式还能节约大量的燃料，从而增大航程。鱼鹰用两台劳斯莱斯A1107型涡轮轴发动机，这款最大出力超过6000马力的发动机除了能驱动其自身的旋翼倾转系统以外，还能将一部分动力传输给机翼中部的变速箱。

　　当一台发动机出现故障的时候，剩下的一台发动机通过机翼中部的变速箱可以把动力分配给两套旋翼系统，从而使得鱼鹰可以在一台发动机故障的情况下正常飞行，由于鹰的发动机也是随旋翼系统一起转动的，所以排气量较大，且旋翼直径相比普通的直升机偏小，所以在垂直起降和悬停的时候效率是低于直升机的，但是其常规飞行性能是直升机无法比拟的。

　　鱼鹰在垂直起飞的时候，最大起飞重量为23.9吨，航程为2224公里，而采用短距起飞的时候，最大起飞重量可达27.4吨，最大转场航程3900公里，并且该机在海平面的最大飞行速度为509公里每小时，鱼鹰试飞的时候飞行速度曾经达到647公里每小时，鱼鹰倾转旋翼机进入美军服役以来已有十多年，这十多年各种型号的鱼鹰在美军中的表现是非常出色的。