华为ADS 2.0智驾总里程6681万公里 智驾里程占比33%

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华为ADS 2.0智驾总里程6681万公里 智驾里程占比33%

来源:超美时尚屋 发布时间:2024-04-28 12:42

【CNMO科技消息】4月24日上午10点,华为智能汽车解决方案发布会召开。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上重磅宣布,华为ADS 2.0智驾总里程达6681万公里,智驾里程占比高达33%,泊车日活用户占比更是达到68%。

据了解,华为ADS 2.0搭载了业界首创的激光融合GOD网络,能够精准识别异形障碍物,如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等,提高了安全性。此外,华为ADS 2.0还优化了高速驾驶体验,将人工接管里程从原先的100km大幅提升至200km,让用户在上下匝道、通道避障等场景中都能轻松应对。高速行驶时,用户只需轻触方向盘,即可实现车道变换、超车等流畅操作。

令人瞩目的是,华为ADS 2.0成功突破了传统智能驾驶系统对高精地图的依赖,实现了无图也能驾驶的技术革新。它凭借多传感器融合与深度学习算法,实时感知并理解道路环境,轻松应对各种路况和交通规则。据悉,该系统计划在2023年第三季度实现无图运营,并在四季度覆盖至45个城市。

在智能泊车方面,华为ADS 2.0支持代客泊车辅助和360°全方位障碍物感知,无论是地面、地下停车场仍是机械车位,都能进行智能泊车。用户只需通过手机APP或车内屏幕选择目标停车位,车辆便能自动完成泊车过程。泊车过程中,用户可实时监控车辆状态及周围环境,随时暂停或取消泊车操作

【CNMO科技消息】4月24日上午10点,华为智能汽车解决方案发布会召开。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上重磅宣布,华为ADS 2.0智驾总里程达6681万公里,智驾里程占比高达33%,泊车日活用户占比更是达到68%。

据了解,华为ADS 2.0搭载了业界首创的激光融合GOD网络,能够精准识别异形障碍物,如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等,提高了安全性。此外,华为ADS 2.0还优化了高速驾驶体验,将人工接管里程从原先的100km大幅提升至200km,让用户在上下匝道、通道避障等场景中都能轻松应对。高速行驶时,用户只需轻触方向盘,即可实现车道变换、超车等流畅操作。

令人瞩目的是,华为ADS 2.0成功突破了传统智能驾驶系统对高精地图的依赖,实现了无图也能驾驶的技术革新。它凭借多传感器融合与深度学习算法,实时感知并理解道路环境,轻松应对各种路况和交通规则。据悉,该系统计划在2023年第三季度实现无图运营,并在四季度覆盖至45个城市。

【CNMO科技消息】4月24日上午10点,华为智能汽车解决方案发布会召开。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上重磅宣布,华为ADS 2.0智驾总里程达6681万公里,智驾里程占比高达33%,泊车日活用户占比更是达到68%。

据了解,华为ADS 2.0搭载了业界首创的激光融合GOD网络,能够精准识别异形障碍物,如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等,提高了安全性。此外,华为ADS 2.0还优化了高速驾驶体验,将人工接管里程从原先的100km大幅提升至200km,让用户在上下匝道、通道避障等场景中都能轻松应对。高速行驶时,用户只需轻触方向盘,即可实现车道变换、超车等流畅操作。

令人瞩目的是,华为ADS 2.0成功突破了传统智能驾驶系统对高精地图的依赖,实现了无图也能驾驶的技术革新。它凭借多传感器融合与深度学习算法,实时感知并理解道路环境,轻松应对各种路况和交通规则。据悉,该系统计划在2023年第三季度实现无图运营,并在四季度覆盖至45个城市。

【CNMO科技消息】4月24日上午10点,华为智能汽车解决方案发布会召开。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在会上重磅宣布,华为ADS 2.0智驾总里程达6681万公里,智驾里程占比高达33%,泊车日活用户占比更是达到68%。

据了解,华为ADS 2.0搭载了业界首创的激光融合GOD网络,能够精准识别异形障碍物,如侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等,提高了安全性。此外,华为ADS 2.0还优化了高速驾驶体验,将人工接管里程从原先的100km大幅提升至200km,让用户在上下匝道、通道避障等场景中都能轻松应对。高速行驶时,用户只需轻触方向盘,即可实现车道变换、超车等流畅操作。

令人瞩目的是,华为ADS 2.0成功突破了传统智能驾驶系统对高精地图的依赖,实现了无图也能驾驶的技术革新。它凭借多传感器融合与深度学习算法,实时感知并理解道路环境,轻松应对各种路况和交通规则。据悉,该系统计划在2023年第三季度实现无图运营,并在四季度覆盖至45个城市。

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