一线 | 苹果取消造车？何小鹏：停止项目也是出牌的一种

来源：一路凯伴发布时间：2024-02-28 10:43

一线 | 苹果取消造车？何小鹏：停止项目也是出牌的一种

腾讯新闻《一线》作者谢婉

北京时间2月28日，全球知名科技记者马克·古尔曼发布一条重磅消息——苹果公司决定取消电动车项目，大约2000人的汽车项目团队将转岗到人工智能部门。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏今日发朋友圈表示，“去年还讨论过，新进入者会在2024年内全部出牌，但除了苹果。2024年后的十年会进入淘汰赛和全明星赛。但没有想到苹果在2024年也出牌了。”

同日，何小鹏对腾讯新闻《一线》表示，“苹果汽车停止项目，也是出牌的一种”。

苹果在2014年发起汽车项目“泰坦计划”，该项目在十年间经多次变动和内部纷争，苹果一直不确定研发自动驾驶系统还是造整车。

2016年，苹果CEO库克对外表示将专注于自动驾驶技术研究，2018年苹果从特斯拉挖角主导Model 3量产的高级工程副总裁，2019年苹果收购自动驾驶汽车创业公Drive.ai，逐渐明确其目标是造出一台支持L5级自动驾驶能力的汽车。

但近几年苹果汽车多次跳票，项目进度扑朔迷离。2022年3月有消息称汽车项目团队已经解散一段时间，今年1月有传言称苹果为了让汽车项目尽快落地，已经放弃无人驾驶计划，并称首款智能车的发布时间延后到2028年，初期推出 L2+ 自动驾驶能力的汽车。

对于苹果造车进展业内一直保持高度关注。在2021年1月，在NIO DAY采访中，蔚来汽车创始人李斌首次提到蔚来了与苹果之间的竞争关系，他认为，蔚来品牌短期来看竞争对手是BBA，长期看苹果可能是一个竞争对手。

彼时，李斌预测称，苹果大概会在 2024年推出智能汽车终极形态的产品，会是一款科技与人文结合的面向高端市场的产品，蔚来等新势力造车企业最好在苹果汽车落地之前站稳脚跟，否则以苹果用户的忠诚度、现金储备，很少有公司能够抵抗。不过，李斌说苹果也有自己尴尬的地方，也就是它到底能在哪些地方打破大家的预期？

理想汽车CEO李想也是苹果公司的忠实信徒。2021年，李想曾表示，接下来的五年、十年都将聚焦于智能电动车，目标是十年以后在智能电动车领域做到苹果的水准；2022年，李想说理想汽车的产品组合类似iPhone，“iPhone就是借助一套技术平台，推出iPhone12、iPhone12 Pro、iPhone12 Mini等不同价位产品，对消费者需求进行精准满足”。

去年3月，李想又一次对外表示，理想汽车的目标是2027年要占据20万元以上乘用车市场35%的份额，2030年要成为全球领先的人工智能企业，对标特斯拉与苹果。

对于苹果造车，马斯克曾表示，汽车与智能手机相比非常复杂，并警告苹果这是一个很难开展的项目。今日，马斯克也第一时间“吃瓜”，在社交媒体上发了“致敬”和“点烟”的表情。