CEO辞职后联创也宣布走人!一起无人车致命事故,动摇2000亿估值独角兽

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CEO辞职后联创也宣布走人!一起无人车致命事故,动摇2000亿估值独角兽

来源:小了白了兔 发布时间:2023-11-21 14:55

CEO辞职后联创也公布走人!一起无人车致命事故,动摇2000亿估值独角兽

全球自动驾驶头部公司Cruise,雪崩开始了:

联合创始人、首席产品官(CPO)Daniel Kan(丹尼尔·坎)也官宣了辞职走人。

此时间隔联合创始人兼CEOKyle Vogt(凯尔·沃格特)官宣离职,不到24小时。

△左为坎,中为沃格特

至此,Cruise创始合伙人全都走了。

但此时此刻,Cruise深陷泥潭、外界质疑、军心动荡……算是自创业和被通用全资收购发展以来,最艰难的时刻。

更早之前,Cruise一路顺风顺水,在落地Robotaxi方面进展惊人,不仅在全球范围内领先,在硅谷与Waymo的直接比拼中也涓滴不落下风。

然而,自从在旧金山卷入了一起致命事故后,Robotaxi遭到停运,美国监管部门开始调查,下一代车型计划被中止,并且开始裁员,还一度住手内部期权兑现……

更糟糕的是,Cruise的两位创始人、整个团队的主心骨,还在此时纷纷辞职离去。

这家估值超300亿美元(折合人民币约2186亿元)的自动驾驶超级独角兽,现在面临的困境,比外界想象的还严峻。

由于上一次遭遇如斯雪崩效应的Uber自动驾驶,已经不在了。

Cruise雪崩:创始人全走了

丹尼尔·坎的离职是通过短信的方式告知Cruise的,外界并不清晰更多细节。

但和老战友沃格特一样,坎在离职时表达了对公司的决心信念,坎在发给员工的动静中称,Cruise的无人车曾每周运营上万人次,坎相信Cruise能重回巅峰。

坎是Cruise的另一位创始人,离职前担任公司首席产品官(Chief Product Officer),负责公司产品开发和治理。

一些企业会将首席技术官(CTO)和首席市场官(CMO)合二为一,设置首席产品官。

固然Cruise的首席技术官此前由CEO沃格特兼任,但坎对Cruise仍有着重要作用。

坎毕业于克莱蒙特·麦肯纳学院,取得了经济学与心理学双学位。

2013年,坎与沃格特在车库中创立Cruise,一同带领Cruise起于微末。

三年后,通用以超十亿美金的价格收购Cruise,在创业阶段和收购初期,他担任首席运营官(COO)。作为公司日常“大管家”,坎匡助沃格特让Criuse快速成长为自动驾驶独角兽。

2021年,Cruise公布将大范围推出Robotaxi服务,因为面临规模化出租车的部署,Cruise决定礼聘有类似经验的达美航空前COO接过坎的职务。

坎转任首席产品官,负责公司产品开发,见证了Cruise无人车商业化落地的开端,直至此番离职。

而且在此之前,一切都好像顺风顺水、有条不紊。

但一夜之间,坎在战友沃格特官宣离职不到24小时里,也公布走人了。

Cruise的现状,可能比外界想象中的,还要糟糕。

Cruise的多事之秋

三个多月前,旧金山全面解禁无人车,结果头一周Cruise就整活儿不断,又是撞消防车,又是忽然熄火挡道造成堵车。

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