中国从美国引进的两款高端装备,30年没退役,头回用这么好使的

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中国从美国引进的两款高端装备,30年没退役,头回用这么好使的

来源:梦回南朝 发布时间:2023-06-01 10:52

  【导读】上世纪八十年代的中美蜜月期是两国关系非常特殊的时刻,美国一改往日态度,对中国敞开了武器出口的大门,并给予了北约盟国级别的技术转让权限。通过和美国及其西方军工部门的合作,我国的军事科技水平和装备水平都得到了相当程度的提高。

  历史性的十年

  中美蜜月期发生在中美建立正常外交关系以后,当时的美国总统卡特宣布中国已经被移除敌对国家名单,转为友好非盟国。这一转变的影响是相当重大的,意味着美国及其盟国将解除对中国以往的封锁禁运政策,在各领域展开和中国的合作。

  由于当时中美都面临苏联的军事威胁,所以帮助中国增强军事实力来牵制苏联就成为中美合作中的重点。而其中很重要的一个方式就是向中国提供西方最先进的武器装备,对于武器类型则几乎没有限制,中国获取西方先进军事科技的唯一阻碍只有资金。在西方愿意出口的军工产品中,中国需求最迫切的是先进战斗机。这是因为当时国产战机和世界一流型号的差距已经高达两代。欧美国家几乎都普及了第四代战机,而中国刚刚掌握的歼7仅仅是苏制二代机的复制品。

  不过遗憾的是,中国从欧美引进现代战斗机的计划最终还是没能成行,这其中的原因很复杂。中国一直打算采购美制战机并引进相关技术。当时美国除了F-15有出口限制外,中国引进其他机型理论上都不存在任何阻碍。中国最先看上的就是单发轻型的F-16,此前美国雷鸟飞行表演队曾驾驶这种战机奔赴北京南苑机场进行飞行表演,F-16强大的空中机动性给中国空军留下了极为深刻的印象,加上F-16是当时美制四代机里最便宜的,因而对其兴趣浓厚。

  但没想到的是,中美关于出口F-16的谈判启动以后,美国却单方面表示他们只愿意出售F-16-79这一型号,这是我国无法接受的。别看F-16-79和一般的F-16战机有着相同的航电和机体,但原本的F100-PW-220E涡扇发动机却被换为了F-4战机上使用的J-79涡喷发动机。要知道J-79发动机属于上一代战机的配置,不但性能相比涡扇发动机有所下降,在燃油表现和重量上也远远落后。美国之所以研究这种战机,就是想为中国这样的友好非盟国提供一种阉割版的F-16,以防止关键技术外泄。

  F-16引进的计划破产后,中国又将目光转向了传奇的F-14战机,相比于打着小算盘的洛克希德·马丁公司,F-14的研制单位格鲁曼公司就要有诚意的多了。他们不但愿意提供美国海军自用版的F-14,而且还对技术转让不做限制,显然是对中国订单势在必得。但中国在对F-14进行细致考察后认为,这种战机先进不假,但结构太过复杂,尤其是可变掠翼技术难度太高,超过了当时中国的工业水平。再加上F-14作为一种舰载机,陆基使用可能会存在水土不服的问题,因而最终放弃了引进。

  蜜月期的成果

  但也不是所有中美军事合作项目都像战斗机一样波折坎坷,也有一些先进的美制武器成为了中美合作的范例落户中国。美制S-70黑鹰通用直升机就是其中的范例,直到今天这批黑鹰依然服役于我国陆航部队,在30年的军旅生涯中为共和国立下了汗马功劳。

  在军用直升机领域,中国和世界的差距甚至要比战斗机领域更大。我国自上世纪五十年代研制直-5以后就再也没有一种国产直升机问世。但中国作为一个地形风貌多样的国家,对于直升机的需求又是相当大的。尤其是在高原地区,我国急需一种具备高海拔飞行运输能力的先进直升机,才能从根本上解决守边部队的后勤补给问题。于是中国便向欧美一众国家发出了高原运输直升机的竞标合同,以挑选出一种最适应我国需求的先进直升机型号。

  当时参加竞标的包括美国的贝尔-214、UH-60A黑鹰以及法国的超美洲豹。在竞标中,黑鹰以压倒性的优势击败了竞争对手,获得了我国陆航部队的青睐,作为一种通用直升机,黑鹰有着极为优秀的多用途运输能力,这是贝尔和超美洲豹都不具备的。为了满足我国的高原飞行需求,研制单位西科斯基公司甚至还为黑鹰换装了GE-T700-701型大功率涡轴发动机,这是当时美国最新的直升机动力,也是著名的AH-64阿帕奇武装直升机所用的同款型号,连美军自己的黑鹰都还没有换装。

  为了避嫌,所有出口到中国的黑鹰都是换装发动机过后的民用型号S-70C2,相比美军自用版的UH-60A取消了部分军用级别的航电设备,我国总共采购了24架黑鹰,并接受了西科斯基公司提供的相关培训,以形成对该型直升机的后勤保障能力。黑鹰在很长一段时间里都是我国陆航装备的最先进型号,在抢险救灾、高原运输等任务中表现出色,2008年5.12大地震时,飞翔在灾区上空的黑鹰成为了很多人心中不可磨灭的记忆,这种美制直升机在中国书写了不一样的精彩篇章。

  除了大家耳熟能详的黑鹰,中美军事合作的成果还包括LM2500舰用燃气轮机。这种燃气轮机是当时欧美军舰的标准配置,性能极为出色。中国战舰如果想造的更大更先进,就需要这样一种先进燃气轮机作为动力。新一代052导弹驱逐舰立项以后,我国一直在为新型战舰寻求一种适用的动力系统,但当时我国尚不具备研制先进燃气轮机的技术,引进LM2500就成为了一个十分现实的选择。相比于航空产品,LM2500的引进堪称一帆风顺,052也成为了中国海军第一艘真正意义上的现代战舰。

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