“姊妹重逢”?俄媒表示辽宁舰退役后可能卖给俄罗斯,真相如何

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“姊妹重逢”?俄媒表示辽宁舰退役后可能卖给俄罗斯,真相如何

来源:旧城老巷 发布时间:2021-12-06 09:21

  【导读】近日,有国内媒体转发了来自俄罗斯的新闻,其内容大概是,“中国海军辽宁舰可能在2030到2035年间退役,之后有可能成为两国在军事领域的合作项目。”顿时在国内引起了较大的波澜。

  目前从表面上来看,国内海军服役的“辽宁”号航母,下水于32年前之前的1988年,在2030到2035年左右,性能确实会有较大幅度的下滑,国内届时应该也会有更先进的航母出现。将“辽宁”号退役转手交付其他国家使用,听起来是个比较合理的做法,但事实却并没有那么简单。

  首先,“辽宁”号确实是在1988年11月下水,一般来说,这种6万吨级大型军舰,大概有40到45年的使用时间。也就是说大概会在2028年到2033年间退役。但“辽宁”号的情况有些特殊,其在1991年苏联解体时,只完工了不到78%,因此没有像“库兹涅佐夫”号航母一样加入俄罗斯海军。

  而从1991年停工到2002年抵达中国大连港之前,一直没有得到很好的维护(几乎就是没有),之后又在没有搭载动力系统的情况下,进行了长达15000海里的远程航行,这对舰体造成的不可逆损伤是无法避免的。

  然而,这种损伤又不能与航母在正式服役后,较长时间高速航行造成的负荷相比。换句话说,“辽宁”号在抵达中国之前,虽然在海中的高盐、高腐蚀及无维护条件下,遭到了严重创伤,但正常航母服役后的实际负荷其实会更高,对使用寿命的影响更大。

  再加上“辽宁”号在抵达大连港之后,内部设备遭到了一定程度的维护,在2011年8月进行第一次海试之前,几乎没有进行过水面航行,舰体承受载荷一直处于较低的水平。因此,外界一般认为“辽宁”号在2035年,甚至2038年之前,应该都能保持在比较理想的状态。

  如果按照“浴盆曲线”来说,“辽宁”号最开始的早期失效期时间非常漫长,虽然在一定程度上压缩了中间阶段的偶然失效期,但从总体上来说,还是延长了这两个阶段的总时间长度,凭借其作为国内第一艘航母的特有地位,注定会在这期间,一直作为国内海军的核心水面军舰使用。

  而除此之外,“辽宁”号即使在2038年之后,会步入性能逐渐衰弱,使用成本愈来愈高的耗损失效期,但也并不意味着其就会迅速从海军中退役,其本身舰体对于海军来说,仍然有相当高的利用价值。

  一般来说,一艘大型航母搭载的人员往往数以千计,虽然听起来人数众多,但由于大量人员需要参与到,复杂的舰载机起飞和降落之中,使得富余人手其实并不算多。因此,航母的舰上人员,往往需要在主职业之外,要附加学习一个比如护理、消防等第二职业,以尽量减少舰载搭载人员,降低后勤维护和补给难度。

  这也就导致航母上的人员训练,一直是一个水平较高、颇为有难度的事情。国内海军在早年只有“辽宁”号一艘航母时,一直是“辽宁”号与88"徐霞客"号航母保障船一起行动,主要就是希望在当时航母数量较少的情况下,有尽量多的人员参与训练,以提供更多的合格舰员。

  等到“辽宁”号日后性能逐渐不能满足需求时,海军几乎可以确定已规模使用电磁弹射器。届时,“辽宁”号很难改进的滑跃型设计,虽然不太符合作战需求,但其庞大的吨位及航母设计,仍然能作为一个高效训练平台来使用。

  当然,在这种状态下,“辽宁”号的维护和后勤保障水准会大幅下滑,使得其实际情况会逐渐恶化,并最终无法作为训练舰来使用。因此,大概会在2040年到2042年左右,正式在结束海军中的服役生涯。理论上来说,这种情况下,“辽宁”号的性能也基本过时,没有太高的保密价值,出售给其他国家并没有太大问题。但关键在于,这种状态下的“辽宁”号真的会有人愿意购买吗?

  像巴基斯坦这种对性能要求不是太高,只要有航母提升海军作战水平,在理论上来说是可以接受的。但且不说巴基斯坦海军如何获得大量资金,来运转一艘6万吨级大型航母及其护卫舰艇,还有相当高昂的改造费用。

  实际上巴基斯坦海军,很有可能根本就没有,使用这种大型航母的人力、后勤基础,尤其是大量优秀舰员的缺失,绝对不是短时间内可以弥补的。至于俄罗斯,其虽然具备供养一艘大型航母的能力,然而其又何必去购买,当时已下水超过50年的大型航母呢。

  说白了,“辽宁”号毕竟是一艘6万吨级大型航母,即使购买价格不高,但维护和保障的成本也绝对不会低。在这种情况下,如果其性能还有一定水准,那自然是国内的核心军舰。如果其性能较低,国内海军不会继续使用,其他国家也不太会付出高昂代价,引进这艘并没有太强战斗力的军舰,“大”在这个时候反而在某种程度上成为了不足。

  而俄罗斯媒体之所以有这种论调出现,并不是真正想在日后获得退役的“辽宁”号航母。而是俄罗斯海军的“库兹涅佐夫”号航母,虽然是“辽宁”号的姊妹舰,还在2016年末完成了同级航母唯一的实战行动。

  但表现实在是不佳,不仅有一架米格29K和一架苏-33坠毁,后来其舰载机超过90%的军事行动,实际上都是从地面机场起飞,使得威风鼎鼎的“库兹涅佐夫”号,最终是作为舰载机运输舰来使用。

  更重要的是,“库兹涅佐夫”号在结束实战行动归国之后,就进入船厂大修到目前也没有出来。与目前四处活跃、驰骋大洋的“辽宁”号形成了鲜明对比。俄罗斯媒体隐含的论调,不过是俄罗斯民间,对“库兹涅佐夫”号航母何时能够再度出山,像“辽宁”号一样驰骋大洋的隐含期待而已。

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