全球最丑的双倍音速战斗机,没有之一!半径370公里的机场保卫者

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全球最丑的双倍音速战斗机,没有之一!半径370公里的机场保卫者

来源:东城西站 发布时间:2021-11-26 09:50

  【导读】它是全球最丑的双倍音速战斗机,没有之一。一百多年以来,大英帝国的航空武器就以奇思妙想、全球首创和丑陋无比而著称,例如著名的怪异的3V战略轰炸机,也就是“火神”、“勇士”和“胜利者”轰炸机。英国还有一款也十分著名的双倍音速战斗机,也丑出了天际线,那就是“闪电”式战斗机。

  闪电战斗机是英国唯一一款自主设计建造并且量产服役的超音速战斗机。在冷战初期,为了对抗苏联可能入侵的喷气式战略轰炸机,英国开始自主研制一款拦截能力优异的超音速战斗机,打造英国自己的高速拦截机。1954年8月,由英国电器公司设计的闪电战斗机成功首飞。闪电在第三次试飞中的速度就已超过了1.02马赫,成为英国历史上第一种突破音障的战斗机。1957年11月25日,代号为XA847的原型机突破2马赫极速,成为英国当时飞得最快的战机,1957年12月闪电战斗机在英国皇家空军正式服役。而苏联的米格-21战斗机是在1955年原型机试飞,1958年开始装备部队的,因此有人说闪电战斗机是抄袭了苏联米格-21,是不正确的。闪电和米格-21之所以机头结构那么相似,其实是相似的任务需求导致的工程设计的殊途同归。

  虽然外形依然诡异,但这种飞机的性能却让飞行员们赞不绝口。闪电的最大飞行速度能达到2马赫,还曾创造过26000米的战斗机升限纪录,这个高度至今也是大多数喷气式战斗机无法企及的。闪电最厉害的飞行性能是具有无以伦比的爬升率,它能在一分钟内爬升到15240的高度,这相当于每秒爬升254米,就是现在,闪电战斗机的爬升率依然能轻松秒杀多数新型战斗机。例如在80年代,俄罗斯的苏-27战机创造过50秒以内爬升9000米的世界纪录,美国F-15战斗机的改装机创造过60秒内爬升1.2万米的世界纪录,而双发轻型战机的爬升纪录始终由闪电把持。

  因此闪电实际上是一架截击机,在设计之初就要去能够在一分半钟内爬升到1.5万米的高度。爬升率对截击作战的成败至关重要。举个例子,二战时期德国最强的FW190D螺旋桨战斗机,能飞出来740千米/小时的活塞螺旋桨飞机的极限飞行速度。但它的海平面爬升率仅为每分钟857米,这大约相当于每秒爬升14米,只相当于现代喷气战斗机爬升率的零头。

  在二战时期,一架螺旋桨战斗机如果从机场紧急起飞去拦截在一万米高空来袭的美国B-29战略轰炸机,那么起飞以后需要爬升半个小时,才能飞到1万米以上。这就导致当时的螺旋桨战斗机拦截高空战略轰炸机的效率极低。到了五十年代,喷气式战斗机的爬升率有了很大的提升,其中的佼佼者是中国的歼-6喷气式战斗机,在进行截击作战时,歼-6只需要用76秒时间就能爬升到1万米高空。这也就是为什么,在上世纪五六十年代,世界主要空军强国都在玩命地发展高速喷气式截击机,无他,那玩意飞的太快了,爬升的也更快。

  英国闪电式战斗机的双发布局采用了怪异的上下布局结构。配备了2台劳斯莱斯AVON 301R/302R 涡喷发动机,单台的最大推力71.17千牛。这样的奇特设计,好处是可以最大限度地减小飞机的正面面积,有效地降低飞行阻力,提高了进气效率。而且具有更加出色的单发停机处理能力,不存在双发推力左右不对称的问题,这跟当时发动机的可靠性不够有很大关系。

  由于阻力极小,闪电战斗机还具备超音速巡航能力。在不使用发动机进行加力的情况下,能保持稍微超过1.0马赫的飞行速度。这也让英国成为全世界第一个装备超音速巡航战机的国家。当然,这种超音速巡航的与美国F-22那种不开加力进行半小时以上1.5马赫飞行的超音速巡航不是一个概念。第五代战斗机的超音速巡航,实际上应该称为“超级巡航”。

  闪电战斗机采用了尖锐进气锥+圆形机头进气道,机头结构与我国歼-7和歼-8战斗机很相似。那个突出的椎体是做什么用的?其实这个突出的椎体叫做进气锥(激波锥),主要目的在于调节进入战机发动机空气的速度。说的直白一些,就是将空气速度调节到发动机所能接受利用的程度。1962年,英国皇家空军的一次二等事故,一架英国产的闪电F.1式战斗机,正掉下来,飞行员在最后关头弹射跳伞逃生。

  一般来说,普通的喷气发动机,例如涡喷和涡扇发动机,一般都是需要亚音速的空气才能够完成工作,否则发动机将会吃不消。如果是亚音速的战机,例如米格-17,或者超音速一点点的战机,例如歼-6或F-100,飞行速度不太高,采用机头进气的气流速度完全可以自然减速进入发动机,所以无需特别措施。

  当战机速度超过1.5马赫以后,这些从进气道冲进来的高速空气,如果没有调节装置,就会造成发动机熄火等故障。有了这个调节气流速度进气锥的存在,就很好的解决了这个问题。事实上,这个进气锥并不是保持位置不变的,机头进气锥的位置会随着飞机的速度而前后移动。战机进气调节锥,在苏联苏-17/22战斗轰炸机,米格-21战机,中国歼-7,英国的闪电和TSR-2,法国的幻影,美国的SR-71也都有类似设计,只不过是进气锥所具体放置的位置有所差别。

  闪电战斗机的主要任务是保卫机场,这不是开玩笑,由于作战半径只有350公里,因此闪电战斗机部队平时都驻扎在部署有3V核轰炸机的机场上,在战时紧急起来拦截来袭的苏联轰炸机。然后为3V轰炸机挂核弹起飞争取时间。还好在整个冷战时期都没能有机会参加。闪电战斗机的唯一一次实战,是在1990年的海湾战争中,当时科威特空军有几架闪电战斗机,但还没等起飞参战,就在机场被炸毁了。

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