库克不能再等-今日必看

库克不能再等

来源：开心菜菜爱旅行发布时间：2023-03-31 16:12

文/朵朵

编纂/周雄飞

“不久之后人们就会发现，没有AR的生活无法想象，就像现在人们无法想象没有智能手机或没有互联网的生活一样。”

2022年9月底，苹果公司首席执行官蒂姆•库克在意大利参观App Developer Academy时跟在场学生这样分享道，“不会花那么长时间”。但这之后库克并未履行自己的诺言，苹果的AR相关产品一直“生存”在传言中。

或许是意识到让全球消费者等待太久了，因此库克干脆更进一步，预备直接推出基于AR和VR技术之上的MR（混合现实）头显产品。

彭博社今年2月爆料称，苹果的MR头显或将于今年6月全球开发者大会（WWDC）面世。对于苹果来说，确实需要MR头显等新产品来重新赢得消费者及行业对其的决心信念。

多年来苹果公司一直苦于新产品研发：造车计划几经波折，战略调整频繁；折叠屏设备还只活在“果粉“的期待中；MR头显也因3D触控技术难点和内部不合多次延迟上市时间。

因为没有新产品来吸引眼球，苹果的业绩开始陷入颓势中。今年2月初宣布的2022年Q4的财报显示，苹果公司面临2019年以来首次季度营收下滑。该季度苹果总营收同比下滑了5%，净利润同比下滑了13%。

业绩下滑，作为苹果操盘人的库克天然承压。在当地时间2023年2月12日，苹果公司提交给美国证券交易委员会（SEC）的文件中显示，薪酬委员会批准了库克提出降薪的建议，其2023年的目标年薪较2022年降低40%以上。同时，公司通过iPhone 14 Pro系列降价提振销量。

或许是营收不利导致股价下跌带来的连锁反应，苹果公司正在面临人事动荡带来的挑战，去年下半年以来，已经有11位副总裁选择离开。涉及多领域的高管更迭，可能对公司运转和产品后续研发产生影响。

新品接连延迟、业绩承压以及高管接踵离职，在业内看来苹果或许已经从昔日的神坛上跌落。而这次库克不顾设计部门反对让MR头显提前出品，也许是为了改变这些不利局面。

2023年对苹果公司而言注定是有压力的一年，手机业务能否扭转下滑趋势，MR头显能否打响苹果进军AR市场的第一枪，将成为库克和苹果应对未来挑战的枢纽一役。

1、MR头显今年亮相，为解苹果新产品困局？

一直处于传闻中的苹果MR头显，或许要在今年亮相了。

今年2月，据彭博社的Mark Gurman报道援引知情人士透露，苹果首款MR头显（mixed-reality headset）推出时间由原定的4月左右延迟到6月，该产品或将在今年全球开发者大会（WWDC）上正式亮相。

这一动静被众多媒体传播后，一度引发了行业内外的关注和讨论。对此动静，苹果并没有做出任何回应，直到上周，苹果却又提前揭开了这一产品的面纱。

据彭博社报道，苹果在内部高调演示了这款产品，地点选在苹果最大的展厅——史蒂夫乔布斯剧院，由在场的约100名苹果高管组成的Top100团队一起见证。与以往产品测试不同，这次苹果推出新品的信号更加强烈。

据连线Insight了解，这一MR头显新品融合虚拟现实（VR）和增强现实（AR），配备最新的Mac级别M2芯片，同时还搭载了开发名为realityOS（内部称作xrOS）的新操作系统，界面与软件功能多与iPhone和iPad相同。

在售价方面，该新品的价格高达3000美元，预期第一年的出货量为100万台。有个参照对比，Meta在去年十月发布的首款高端VR头显Quest Pro发售价是1500美元，仅是苹果这款MR头显产品的二分之一。

此外，有认识该产品的人士向彭博社透露，苹果的MR头显配有眼部和手部追踪功能，硬件上采用头戴式耳机的多个外部摄像头和设备外壳内部传感器。除了鼠标、键盘等外部配件，用户还可以通过眼神和手势完成部门指令。设备同时配有数字表冠用于切换AR和VR。

在外界看来，搭载M2芯片、并配备了苹果生态环境、以及3D操控系统的Apple MR头显，将在一众竞争对手中脱颖而出，构成带有Apple立异属性的差异化卖点。

对于MR头显，苹果公司也有自己的期望。在他们看来，假如产品顺利发行迭代，用户隔空打字甚至沉醉式体验VR游戏都将逐步实现，库克可能开创带有自身烙印的划时代计算中心。

期望的背后，是苹果公司多年难出新产品的困境与压力。

苹果上一次推出新硬件品类Apple Watch仍是在2015年，然而，始于2015年的MR头显研发和2014年开始布局的造车计划却是波折不断。

自2014年成立汽车项目Titan以来，苹果汽车经历了四次换帅，在造车战略上逐渐失去节奏。项目初始就泛起内部不合，第一任汽车项目负责人Steve Zadesky计划打造带辅助驾驶功能的汽车，设计部门则坚持全自动驾驶汽车才符合苹果公司的调性。

两年后苹果抛却造车转而拥抱自动驾驶系统软件的开发。2018年开始，苹果再次回归造整车轨道，不同的是，这一次苹果开始降低自动驾驶开发难度，倾向于更适配当前市场需求的可实现方案，好比汽车产品会包括方向盘和踏板，自动辅助驾驶能力也仅支持高速公路场景。

同时在造车形式上，也有众多媒体爆料苹果汽车未来很大可能会依赖代工厂进行出产，此后富士康、奇瑞等车企接踵被传言为苹果汽车的代工厂。

降低造车难度、采用代工厂模式，苹果会这样做的目的也是为了尽早让苹果汽车落地。但到了2023年的今天，苹果汽车依旧没有落地。

这样的情况，同样发生在苹果的折叠屏产品上。

被风闻多年的可折叠iPhone好像也无缘在年内亮相，外界对苹果折叠屏真实研发进程的猜测有多种版本。

天风国际证券分析师郭明錤在今年年初预计，苹果计划最早在2024年推出可折叠iPad，新设备采用更加轻盈的碳纤维材料。Display Supply Chain Consultants (DSCC) 分析师 Ross Young则在2月初的推文中表示，根据他了解的信息，苹果研发的并非可折叠iPad，而是20.5 英寸的可折叠笔记本，最早将在2025年面世。

因为苹果在新品方面一直处于跳票和曲折发展中，在业内看来，这或许是库克不顾设计部坚持继承打磨产品的建议，让MR头显提前落地的一大原因。

苹果不惜高投入提前进军前途尚不明确的AR市场，也在于市场尚处在起步阶段。