蔚来第四季度总营收160.6亿元 同比增长62.2%

来源：静默如初 发布时间：2023-03-01 21:31

截至2022年12月31日，蔚来持有的现金和现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款总额为455亿元（约合66亿美元），较截至2022年9月30日的514亿元（约合72亿美元）减少约59亿元。

4.高管点评

“蔚来在2022年第四季度交付了40,052辆电动车，同比增长60%，交付量立异的季度纪录。蔚来在2022年交付了122,486辆电动车，同比增长34%。蔚来已成为中国智能电动车市场上最具竞争力的高端品牌，根据中国汽车技术研究中央的零售数据，蔚来在2022年第四季度以75.8%和54.8%的市场份额在价格超过40万元和30万元的高端电池电动车细分市场中排名第一，”蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌说。

“2022年，我们在核心技术和竞争产品的研发、基础设施建设和全球市场拓展方面取得了积极进展，为公司的长期发展奠定了坚实的基础，”李斌还表示。“2023年，我们计划推出五款基于蔚来智能汽车平台2.0的新产品，新部署1000座Power Swap电池交换站，以进一步改善整体用户体验，并不断加强我们在智能电动车枢纽领域的竞争上风。”

蔚来首席财务官奉玮表示：“2022年是蔚来坚决投资和加速进入全球市场的一年。在2023年，我们将专注于进步执行效率，并以灵敏和高效的模式工作，迎接全球电动车市场的长期竞争。”

二、财务总结

1.电动车营收高速增长

蔚来第四季度电动车销售总额为147.590亿元（约合21.399亿美元），同比增长60.2%，环比增长23.7%。电动车销售额的同比增长，主要是因为交付量增加，为用户提供了更多样化的产品组合；环比增长主要是因为ET5和ES7的销量增加。蔚来第四季度电动车交付总量为40,052辆，较上年同期的25,034辆增长60.0%，较上一季度的31,607辆增长26.7%。

蔚来第四季度其他营收为13.045亿元（约合1.891亿美元），同比增长90.3%，环比增长22.0%。蔚来第四季度其他营收的同比增长，主要是因为提供研发服务的收入增加以及其他收入跟着电动车销售的增加而增加；环比增长主要是因为提供研发服务的收入增加，以及配件、充电桩和二手车的销售额跟着电动车销售的增加而增加，部门被2022年第三季度碳积分收入的减少所抵消。

2.亏损幅度加大

蔚来第四季度毛利润为6.218亿元（约合9010万美元），同比下滑63.4%，环比下滑64.2%。蔚来第四季度毛利率为3.9%，相比之下上年同期为17.2%，上一季度为13.3%。毛利率较2021年第四季度的下降主要归因于电动车利润率的下降；毛利率较2022年第三季度下降主要是因为电动车毛利率下降，其他销售毛利率下降主要是因为2022年第三季度销售高毛利率的碳积分。

蔚来第四季度营业亏损为67.361亿元（约合9.767亿美元），同比扩大175.5%，环比扩大74.0%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的营业亏损为60.157亿元（约合8.722亿美元），同比扩大193.7%，环比扩大84.6%。

蔚来第四季度净亏损为57.861亿元（约合8.389亿美元），同比扩大169.9%，环比扩大40.8%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），调整后的净亏损为50.656亿元（约合7.344亿美元），同比扩大190.0%，环比扩大44.8%。

蔚来第四季度归属普通股股东的净亏损为58.471亿元（约合8.477亿美元），环比扩大41.2%，同比扩大168.3%。不按照美国通用会计准则，蔚来第四季度归属普通股股东的净亏损为50.540亿元（约合7.328亿美元）。

蔚来第四季度每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为3.55元（约合0.51美元）。不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为3.07元（约合0.44美元）。

3.运营支出大幅增长

蔚来第四季度营收本钱为154.418亿元（约合22.388亿美元），同比增长88.3%，环比增长27.1%。蔚来营收本钱的同比增长，主要受以下因素推动：(I)交付量增加；(ii)库存准备金、出产举措措施加速折旧以及现有一代ES8、ES6和EC6的采购承诺损失，这些车型因为要过渡到蔚来智能汽车平台2.0下的新车型，预计出产和交付水平较低；以及(iii)每辆车的电池本钱较高。蔚来营收本钱的环比增长，归因于(I)交付量；(ii)库存准备金的增加、出产举措措施的加速折旧以及现有一代ES8、ES6和EC6的采购承诺损失。2022年第四季度，上述库存准备金、出产举措措施加速折旧和采购承诺损失的金额为9.854亿元(约合1.429亿美元)。

蔚来第四季度研发支出为39.806亿元（约合5.771亿美元），同比增长117.7%，环比增长35.2%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为35.539亿元（约合5.153亿美元），同比增长116.8%，环比增长38.2%。

蔚来第四季度销售、总务和行政支出为35.274亿元（约合5.114亿美元），较上年同期增长49.6%，较上一季度增长30.0%。不包括股权奖励支出（不按照美国通用会计准则），研发支出为32.571亿元（约合4.722亿美元），较上年同期增长50.6%，较上一季度增长30.8%。

4.股权奖励支出大幅增长

蔚来第四季度股权奖励支出为7.205亿元（约合1.045亿美元），较上年同期增长81.6%，较上一季度增长17.7%。

三、2022年全年业绩

蔚来2022年全年总营收为492.686亿元（约合71.433亿美元），较上年增长36.3%。其中，电动车营收为455.066亿元（约合65.978亿美元），同比增长37.2%；其他营收为37.620亿元（约合5.454亿美元），同比增长26.8%。

蔚来2022年营收本钱为441.246亿元（约合63.975亿美元），同比增长50.5%。

蔚来2022年毛利润为51.440亿元（约合7.458亿美元），同比下滑24.6%；毛利率为10.4%，不及上年的18.9%。

蔚来2022年研发支出为108.363亿元（约合15.711亿美元），同比增长136.0%。不按照美国通用会计准则，蔚来2022年研发支出为95.129亿元（约合13.792亿美元），同比增长127.3%。

蔚来2022年销售、总务和行政支出为105.371亿元（约合15.277亿美元），同比增长53.2%。不按照美国通用会计准则，蔚来2022年销售、总务和行政支出为96.315亿元（约合13.964亿美元），同比增长52.7%

蔚来2022年运营亏损为156.407亿元（约合22.677亿美元），同比增长247.9%。不按照美国通用会计准则，蔚来2022年运营亏损为133.448亿元（约合19.348亿美元），同比增长282.8%。 

蔚来2022年全年净亏损为144.371亿元（约合20.932亿美元），相比之下上年同期净亏损为40.169亿元；不按照美国通用会计准则，蔚来2022年全年净亏损为121.412亿元（约合17.603亿美元）。

蔚来2022年归属普通股股东的净亏损为145.594亿元（约合21.109亿美元），相比之下上年同期净亏损为105.723亿元。不按照美国通用会计准则，蔚来2022年归属普通股股东的净亏损为119.842亿元（约合17.375亿美元）。

蔚来2022年每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为8.89元（约合1.29美元）；不按照美国通用会计准则，每股美国存托凭证基本和摊薄亏损均为7.32元（约合1.06美元）。

四、业绩瞻望及股价表现

蔚来预计，公司2023年第一季度电动车交付总量将在3.1万辆至3.3万辆间，同比增长20.3%至28.1%；总营收在109.26亿元（约合15.84亿美元）至115.43亿元（约合16.74亿美元）间，同比增长10.2%至16.5%。

蔚来股价周二在纽交所常规交易中上涨0.06美元，涨幅为0.64%，收于9.39美元。至发稿时，蔚来股价在周三盘前交易中上涨0.12美元，涨幅为1.28%，至9.51美元。过去52周，蔚来最低股价为8.38美元，最高股价为24.43美元。按照周二的收盘价计算，蔚来市值约为156.86亿美元。（无忌）