顺丰不再“顺风”，三个月亏损达11亿，新“快运王”抢占17%份额-今日必看

顺丰不再“顺风”，三个月亏损达11亿，新“快运王”抢占17%份额

来源：华南地区古玩艺术品发布时间：2021-10-20 09:20

　　【导读】顺丰快递凭借其高服务、快速度逐渐在国内各大快递行业中脱颖而出，但现在顺丰也变得不再“顺风”，在短短三个月的时间里，其亏损值就达到了11亿元，而新“快运之王”则夺下了17%的份额，稳居第一，它究竟是哪家快递公司呢?

　　顺丰不再“顺风”，三个月亏损达11亿

　　随着国内经济的发展，许多产业也随之崛起，快递行业便是其中之一，而在这之中顺丰快递实现了高速运输，并保持着高质量的服务水平，凭借着多项优势，顺丰快递成功脱颖而出，其市场占比也持续上涨。

　　不过随着其他快递公司的快速发展，顺丰快递也变得不再“顺风”，在2021年4月，顺丰将自己今年1到3月的业绩公之于众，通过其公布的内容，在短短三个月的时间里，其亏损值就达到了11亿元，不仅如此在数据公布后，顺丰股价也应声下跌。

　　到了今年第二季度，顺丰快递虽然情况有所好转，但依旧处于增收不增利的局面中，在2021年1到6月期间，其净利润下降的幅度超过了80%，而对顺丰快递造成严重威胁的就是安能物流。

　　虽然安能物流与顺丰、中通等快递相比较，它在国内的知名度并不高，但其本身的实力却不容忽视，在2020年，其零担货运量为1020万吨，刷新了历史纪录，与顺丰快运相比较，安能物流多出了1015吨，其市场占比达到了17.3%，荣登市场第一的位置，成为大众眼中新的“快运之王”。

　　安能物流今年扭转亏损，实现净利润6.5亿元

　　在很多人看来，安能物流与中通等快递公司都是一样的，但实际上它们之间也存在着很大的区别，像顺丰、申通等快递企业，它们主要负责的就是不超过30千克的物件运输，安能物流则主要负责的就是30到50千克的货品运输，凭借着多年发展，现如今安能物流在该领域已名列前茅。

　　该公司在2018年到2020年期间，其每年的货运总量都呈现出上涨的趋势，分别达到了730万吨、810万吨和1020万吨，不仅如此在2015年到2020年期间，其复合年增长率达到了31%，高于行业内的平均水平。

　　不过在这之中安能物流的亏损程度也并不低，在2018年其亏损值达到了21亿元，一年后则减少到了2.15亿元，到了2020年该公司终于扭转了其连连亏损的局面，实现了盈利，公司所获净利润高达6.5亿元。

　　那安能物流究竟是如何做到的呢?又是凭借什么诀窍成为“快运之王”的呢?

　　及时舍弃快递业务，与2万多家代理商进行合作

　　安能物流能够扭转亏损实现盈利，首先是因为公司内部及时转变了其发展战略，适当舍弃部分业务，安能物流在2018年，旗下的快递业务总营收达到了5.19亿元，但其运营成本却高达17.27亿元，净亏损值也超过了12亿元，在这种情况下，该公司便舍弃了快递业务，专心发展快运产业。

　　在适当舍弃之后，零担业务便成为该公司的核心产业，其每年为公司营收做出了不小的贡献，从2018年到2020年期间，该业务在短短两年的时间里就增加了22亿元，今年前四个月，其收入就已经达到了28亿元左右。

　　除此之外，安能物流也获得了众多资本的支持，到2021年4月末，该公司已经和2万家货运代理商进行了合作，其物流服务在全国范围内的覆盖比达到了96%。

　　在公司发展的过程中，安能物流采用的是加盟的方式，通过这种方式，在国内成功建立了150多个分拨中心，不仅缩短了网点与分拨中心的距离，还极大提高了经济效益。

　　安能物流作为国内“快运之王”，其未来发展空间也是非常广阔的，毕竟我国是世界上最大的一个零担市场，按照当下的这种发展趋势，在今年其市场规模将会达到了14920亿元，是美国市场的五倍，五年后市场规模甚至会超过2万亿元。

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